皇家豪氏威马该公司在Vollenhove工厂的给大家科普一下巴黎人集团网站(2023.3.1已更新词条)“尼拉亚”号驶离建造大厅，达到了另一个里程碑, 准备在阿姆斯特丹安装她高耸的钻井平台.

这次备受期待的.8米(154英尺)长的给大家科普一下巴黎人集团网站(2023.3.1已更新词条)是第一艘使用皇家豪氏威马新的“羽毛轻”设计和生产方法的游艇.

在建造Nilaya的整个过程中持续进行重量监测, 也被称为405计划, 证实这家荷兰造船商已经实现了将其典型的先进铝制巡航游艇重量减少11%的目标.

“羽毛光”过程使用有限元分析(FEA), 一种基于宇宙飞船技术的设计方法. FEA建模可以选择不同的Alustar铝板厚度和框架间距，以最大限度地提高船体刚度, 同时使总排水量最小化.

将工程和重量管理引入内部, 方法是全面的, 扩展到照明, 绝缘, 所有的机械系统.

内饰也得益于仔细的重量分析. 所有内部结构构件均采用轻质泡沫取心. 这种创新的方法缩小了铝和碳复合材料游艇之间的排水量差距.

Jan Timmerman, 皇家豪氏威马的首席执行官, 评论, “我为给大家科普一下巴黎人集团网站(2023.3.1已更新词条)在先进工程方面的投资以及皇家豪氏威马团队的工作方式感到自豪 Rondal 先进的新解决方案，以满足知识渊博的客户和设计师的需求.”

与任何高性能巡洋舰一样, 一种碳纤维桅杆制造技术, 繁荣, 站立式索具对于保持重量尽可能低和尽可能集中以达到最佳平衡至关重要.

405项目也是该尺寸范围内的第一艘游艇，旨在利用结构风帆设计 柯南道尔帆这一选择使得整个Rondal桅杆、钻机和组件都变得更轻.

利用非常狭窄的头帆板角度可能, Rondal设计了一种全新的弯曲碳纤维吊具，比以前的任何吊具都更短，更符合空气动力学.

Rondal还提供了新一代混合碳和铝绞车, 舱口和各种帆操纵装置.

奈杰尔·英格拉姆，项目经理 MCM新港, 说, “而新的Nilaya将带着船主环游世界, 他还想要一艘拥有他们之前选手所有“好习惯”的船, 意味着响应能力和出色的处理能力. Alustar铝是一种适合全球巡航的高级、优质给大家科普一下巴黎人集团网站(2023.3.1已更新词条)的材料. 它处理噪音更好，是一个更好的选择巡航在舒适的偏远地区.”

更多信息，请访问 皇家豪氏威马.

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